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发表于: 2019-1-5 09:37:01 | 显示全部楼层

这几年和扬州有关的铁路信息越来越多
连淮扬镇、北沿江、宁仪扬城际
现在又一条铁路确定开建了

扬州-镇江-南京-马鞍山
将建城际铁路啦
有木有很激动很开心鸭
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官宣!国家批复新建城际铁路
1月2日
国家发改委批复
江苏省沿江城市群城际铁路建设规划
(2019-2025年)
这期间将投资约2180亿元
新建省内城际铁路项目约980公里
在批复建设的项目表内共有8条铁路
其中我们看到了扬州的身影
扬州-镇江-南京-马鞍山线
镇江至马鞍山段
这条城际铁路
规划项目里程达到152公里
其中江苏段规划134公里
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超快!省内形成快速交通圈
江苏沿江城市群内1小时通达
中心城市与毗邻城市
将形成0.5-1小时交通圈
基本实现对20万人口以上城市的覆盖
这样咱们扬州人以后
到南京、镇江和马鞍山就会更加便捷
选择的交通出行方式也更多样化
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▲江苏省沿江城市群城际铁路建设规划(2019-2025年)示意图

期待!未来的扬州不可限量

扬州-镇江-南京-马鞍山
城际铁路的消息振奋人心
同时我们也在期待着
扬州的几条其他铁路
连淮扬镇、北沿江以及宁仪扬城际
这三条铁路的进展也牵动人心
毕竟目前的宁启铁路线
已经不能满足扬州人的出行需求
在高铁极速发展的大背景下
扬州对于新建铁路交通的渴求度
可谓是与日俱增
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今天我们就来看下
这些年扬州的铁路发展历程
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宁启:扬州正式迎来动车时代
2016年5月15日7点53分宁启铁路动车开进扬州站,D5504和D5502(D5503)几乎同时到达扬州站,扬州正式迎来史上第一辆动车
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连淮扬镇:扬州人的高铁梦
2014年12月28日连淮扬镇铁路扬州广陵区打下第一钻,路线路总长305公里,其中扬州段约132公里,预计在2020年将建成通车!
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连淮扬镇与宁启铁路“十字交汇”

2018年8月27连淮扬镇铁路淮扬联络右线特大桥成功完成最后一榀箱梁架设,这也标志着连淮扬镇铁路与宁启铁路实现串联淮扬左线预计2018年底前实现合龙,届时,四条联络线全部合龙,连淮扬镇铁路与宁启铁路真正实现“十字交汇”
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北沿江:扬州离上海更近了
北沿江高速铁路是国家“八纵八横”高铁网络的重要组成部分,西起成都,经重庆、武汉、合肥、南京、扬州、泰州、南通,东至上海。江苏段线路全长385公里。
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设计速度目标值350公里/小时,扬州人去上海只要1个多小时!力争“十三五”期间开工建设,2025年前建成
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北沿江与连淮扬镇在扬州互联互通

江苏省交通运输厅2018年7月2日发布信息,省铁路办近日组织召开北沿江高铁与连淮扬镇铁路互联互通方案座谈会,将推动连淮扬镇铁路加快开展设计变更 ,确保这条江苏中部的快铁干线与北沿江高铁在扬州实现互联互通
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宁仪扬城际:宁镇扬一体化

2018年5月南京地铁已经发出介绍信,评价周边建筑物的稳定情况,确保安全,这也意味着宁仪扬城际即将开工!设计时速为每小时250公里,预计投资300亿元,于2020年全线通车,扬州到南京的距离最快缩短至半小时。
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宁仪扬城际线路扬州段长29.29km,共设站6座。列车将从经天路出发,经龙潭新城,仪征城区、扬州汽车工业园,止于扬州西站。
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通过这些交通发展变革我们不难发现
未来扬州的发展必定不可限量
2020年连淮扬镇与宁仪扬城际
将会顺利通车
宁镇扬一体化是必然趋势
等到2025年北沿江铁路呼啸而过时
扬州也将进入上海1小时都市生活圈
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