厉害了，扬州泰州国际机场！

十年，一座机场

见证一个区域经济腾飞的“路线图”。

2012年5月8日，

由中国国际航空执飞的CA1842航班

腾空而起，直飞云霄，

标志着扬州泰州机场建成并正式通航。

扬州泰州机场正式通航，

千万扬泰儿女几十载的“飞天”梦圆。

十年来，在扬泰两市市委市政府、东部机场集团和民航主管部门的大力支持下，在历届管理团队的带领下，机场开拓创新、砥砺前行，踩出了一串精彩的足迹：

  1  
2015年6月
实现航空一类口岸开放；

  2  
2016年9月
旅客吞吐量突破百万人次；

  3  
2017年4月
一期扩建工程可研获批，机场发展站上新平台；

  4  
2018年9月
加入东部机场集团；

  5  
2018年12月
飞行区指标由4C升级为4E；

  6  
2020年5月
国际货运正式开通；

  7  
2022年2月
二期扩建可研通过评审，即将开启新的辉煌之路

……

从“飞天梦圆”到“航空时代”

2012年机场通航，扬泰两地“飞天梦圆”，迈入“航空时代”。经过十年快速发展，机场共累计运营64条航线。

一条条航线是机场十年发展的见证，也是扬泰两地经济社会腾飞的“空中桥梁”。

翻开这些航线，我们看到——

一条条航线承载千万扬泰人的期盼。

去年10月，为进一步弘扬中华孝道，机场联合春秋航空推出敬老孝老机票减免活动。凡乘坐春秋航空，首段为扬泰出港，目的地为厦门、南昌、石家庄、揭阳（潮汕）、榆林的单程/往返直达航班的65岁（含）以上老人，享受减免礼遇。很多老人就是在这样的优惠政策下，首次坐上了家门口的飞机。

一条条航线助推两市地方经济发展。

2021年9月16日，机场航空货运一派红火景象。在这些货物中，螃蟹成为主角。数据显示，螃蟹运输单日最高超百吨。

此外，每年水产界的“软黄金”鳗鱼苗搭载机场安全、高效、顺畅的空中“运输通道”从扬州出发通达各地，沙头的鲜花也从机场“飞”往云南。

机场凭借多年的货运保障经验，对这类货物的运输保障早已驾轻就熟。机场不仅方便了旅客往来交流，更助推了扬泰两市地方经济发展。

一条条新航线建立对口支援新通道。

2017年，扬州和榆林两地建立对口帮扶关系。2020年7月12日，伴随飞机起飞的轰鸣声，扬州与榆林的直航航线正式开通，这不仅标志着扬州榆林合作取得新的成果，更意味着两地帮扶协作打开了新的通道、有了新的平台。

除了榆林航线，机场还开通了丹东等多条对口支援航线。对口支援不仅要输血更要造血，不仅要扶贫更要扶智，这些航线将为两地干部交流、产业合作、劳务协作等搭建更高的平台。

一条条航线架起招商引资便捷通道。

因为有了机场，便捷的交通打破了区域的概念，众多的台湾客商乘“机”而来，为扬泰两市注入资金、人才、工厂。因为有了机场，云贵川的劳动力在网上看到招聘广告后纷至沓来，解决了扬泰两地用工难问题。

交通兴则城市兴。

一条条国内外航线的开通，

让物流、客流、资金流、人才流

在扬州、泰州集聚。

扬州、泰州以高起点、高平台

整合全球资源，

并向中国乃至世界敞开怀抱。

从“百万级”向“千万级”跃升

扬州泰州国际机场是江苏省最年轻的运输机场，在省内机场中起步最迟、发展最快。通航以来，旅客吞吐量年平均增幅在30%左右。

回顾十年奋斗历程，每一项成绩都来之不易，每一名机场人都了不起。一串串耀眼的数据见证了机场发展的高度和速度——

  1  
2016年3月
扬州泰州机场正式更名为扬州泰州国际机场，同年旅客吞吐量突破百万人次。

  2  
2019年
完成旅客吞吐量298万人次，同比增长25%，增幅在集团成员机场中排名第三，完成货邮吞吐量1.23万吨，同比增长12%，客货吞吐量分别位列全国239个运输机场第57位、51位。

  3  
2020年
共计完成旅客吞吐量237.2万人次，位列集团第二。全国排名由去年的57位上升至51位。完成货邮吞吐量1.26万吨，同比上升71%，集团增幅第一。

  4  
2021年
共计完成旅客吞吐量222.4万人次，完成货邮吞吐量1.07万吨。

一个个精彩数据

见证着机场的“一飞冲天”

更向扬泰两市

传达着“升级版机场”的筹建刻不容缓

机场二期扩建项目将新建一条3200米的平行滑行道、约9.7万平方米的T2航站楼。项目建成后，机场的承载能力将大幅提升，到2025年，机场将实现旅客吞吐量670万人次，货邮2.4万吨；2030年旅客吞吐量力争突破1000万人次，货邮3.6万吨，成为一座千万级机场。

由“百万级”向“千万级”迈进，对两地而言意义非凡：每年数以亿计的人流、物流、资金流和信息流，在这里汇聚，不仅将支撑扬泰两地发展能级跃升，更会让两座城市开放开发的臂膀张得更开，更好更快融入长三角，融入全国乃至全球大发展。

经济一体化，交通要先行。

回顾发展，机场通航，

扬州、泰州打通飞向世界的“天路”；

二期工程扩建，

场城融为一体，

不仅使城市发展与世界更近，

“空港经济”也将加速起飞，

高质量发展的步伐更快更大。

争创“全球最美旅游机场”

扬州泰州国际机场是扬州、泰州两市共同投资合建的民用机场，2016年2月升级为国际机场。2018年9月15日，东部机场集团挂牌成立，扬州泰州国际机场成为东部机场集团成员机场之一。

成绩来之不易，未来仍需阔步。“在东部机场集团和扬州、泰州两市党委政府的坚强领导下，扬州泰州国际机场将全力推进‘长三角旅游门户机场’定位，努力创建‘全球最美旅游机场’。”扬州泰州国际机场党委书记、董事长张贵联说。

放眼未来，对比发达国家的历程，

中国民航还有20多年的快速发展期，

扬州泰州国际机场必须抓住

民航发展的黄金期，

为了实现

“全球最美旅游机场”这一目标——

首先，将扬州泰州国际机场打造成4A级以上景区。

二期扩建的环境设计将进行高起点、高标准打造，对新建的公共区域项目按照“四季常绿、四季见花”的标准实施花园式公共区建设，营造绿色靓丽、生态和谐的自然形象。对航站楼楼内景观，综合应用声光电等效果，开展航站楼室内绿化和景观整体规划设计工作，进行综合一体化建设，打造人文、靓丽航站楼，为旅客提供绿色、舒适的候机环境。

然后，将扬州泰州国际机场打造成智慧人文机场。

二期扩建工程将充分利用物联网、云计算、大数据、移动互联网等技术手段，将机场建设成具有高度的感知、互联和智能能力的机场。机场将通过建设智慧航显、自助行李托运、自助安检等提升机场整体形象，为旅客提供智慧化体验，提高旅客满意度，打造高服务水准机场。此外，以满足旅客需求为中心，以服务链条形式传递，通过机场硬件、软件、标准、文化等载体呈现，使人文的内涵得以诠释和表达，最终获得人文机场体验。

最后，将扬州泰州国际机场打造成旅游“集散地”。

二期扩建后，引进全国乃至全球的特色产品、特色旅游线路、特色旅行社，将机场的商铺以及GTC交通中心作为“展示通道”，通过形象宣传片、旅行社宣传和先进的VR技术，展示机场到全国、全球各地的旅游线路。让全长三角和航点所达城市的游客旅行首选扬州泰州国际机场，将机场打造成旅游的“会客厅”。

扬州、泰州是旅游名城，孕育了深厚的文化积淀、丰厚的文化底蕴、多彩的文化和旅游资源。扬州泰州国际机场作为两市对外开放的第一窗口，也是重要的城市名片和文化符号，肩负着展示城市文化水平的特殊使命。
未来，大格局谋划“全球最美旅游机场”，这与城市发展实际高度契合且切实可行。扬州泰州国际机场二期扩建后，利用机场特殊的场所载体，通过升级软硬件实力，将中华文化、地方文化、区域文化、机场文化等进行艺术展示和传播交流，让扬州泰州的历史、文化以及资源被更多的人了解，助推两市经济的发展以及形象的提升。

来源：扬州发布

摄影 董辉 宏晨 剑祥 庄文斌 王卓 郁兴