进度喜人！扬州再添一条过江通道！预计2024年底通车！

最 新 消 息

1 进度喜人！扬州再添一条过江通道！计划2024年底通车！

2 开工！开发路东延快速化改造预计2024年建成！

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仪禄高速进入实质性开工阶段

龙潭长江大桥北岸项目全速推进建设

作为推动宁镇扬一体化的重点交通工程，龙潭长江大桥与其接线工程仪禄高速的相关进展，一直备受关注。

近日，随着仪禄高速工程建设指挥部正式挂牌，这项重点交通工程正式进入实质性开工阶段。


// 仪禄高速

项目起于沪陕高速铜山枢纽，偏向西南上跨宁启铁路、328国道后至扬州化工园，沿化工园预留通道衔接龙潭过江通道起点（长江北大堤），路线全长约12.37公里，项目总投资约70亿元。

项目全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里，全线共设置互通式立体交叉3处。

此外，龙潭长江大桥北岸主塔已基本完工，云端之上，“双龙戏珠”雄姿尽展，与此同时，北锚碇和北引桥等其它节点也在加紧施工。

据介绍，“龙珠”直径达6米，“龙珠”凸出部分最高达80厘米，是整个主塔施工当中最精细的活。“龙珠”的浇筑完成标志着龙潭长江大桥北主塔的主体施工任务已经完成。

“目前，项目的隧道标以及监理、检测、咨询单位已经全部进场工作，项目部正式挂牌，意味着仪禄高速项目已经进入了实质性开工阶段。”仪禄高速建设指挥部相关负责人介绍。仪禄高速项目力争尽早实现开工建设，并于2024年底同步与龙潭长江大桥建成通车。

届时，扬州市将再添一条过江通道，市民可直接从仪征过江前往南京禄口机场，这对推动扬州市跨江融合发展，促进宁镇扬一体化具有重要意义。

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完善快速路网

开发路东延快速化改造工程首桩开钻

5月21日上午，开发路东延快速化改造工程施工一标段首桩开钻，这标志着该项目正式进入主体施工阶段。

计划明年春节前后完成500多根桩基的施工任务，全部工程预计2024年建成。

// 开发路东延快速化改造工程

开发路东延快速化改造是市区“五横七纵”快速路网的重要组成部分，也是完善扬州快速路网的重要一环，总投资约11亿元，计划今年完成投资2.4亿元。

开发路东延快速化改造工程西起运河南路互通，跨京杭大运河、滨河路、京杭南路、秦邮路、明发路，以两条定向匝道顺接328国道，建设里程全长约3.5公里。

建成后的开发路东延段主线全线高架、双向6车道，按城市快速路标准建设，设计车速为80公里/小时，地面辅道改造按城市主干路标准建设，双向6车道，工程西段起点顺接运河快速路互通预留的南北两个端口，主线分南北两幅跨越现状京杭运河大桥后，在京杭南路合并为整体式高架向东延伸；高架桥桥墩布设在地面道路南侧侧分带内，设置匝道接328国道，全线共设置上匝道2对，分别位于京杭南路西侧、明发路东侧。

“开发路东延快速化改造工程全部建成通车后，城市东西方向交通联系将得到进一步强化，推动城区东西片区功能与空间整合。最为关键的是，在方便区域内车流出行的同时，这一工程将扬州现有城市快速内环线与328国道连接了起来，实现两条大动脉的无缝对接，将为周边的园区企业带来极大便利，为广陵及扬州的经济发展插上腾飞的翅膀。”专家点评说。

据悉，为保障开发路东延快速化改造工程施工的顺利进行，确保工程施工期间的道路交通安全畅通，自2022年5月16日起至2024年12月30日止，对开发东路（京杭南路至明发路）及南刘路（运河东路至银焰路）进行全封闭占道施工；对开发路东路（京杭南路至运河南路）进行半封闭占道施工。

请往来市民服从现场执勤人员的指挥管理，按照道路施工标志指示通行或提前选择合适道路绕行。

信息综合整理自：扬州发布、扬州日报、

扬州新闻、扬州广播电视台、扬帆

责任编辑：唐门小七