重磅文件发布！扬州又一条高铁迎来实质性进展！

磅利好！
扬州又将迎来一条城际铁路
扬镇宁马城际铁路有新进展

此外，近日扬州多条道路
建设改造工程已陆续完工
咱们出行更方便啦
快来关注一下吧

北起扬州南站！
扬镇宁马城际铁路有新消息

2025年10月9日，《南京市国土空间综合交通规划（2021-2035）草案公示》发布，征询公众意见。



其中提到，规划新增宁淮高速铁路、沪渝蓉高速铁路、宁蚌高速铁路、宁宣高速铁路、宁杭铁路二通道、扬镇宁马城际铁路等。




据悉，扬镇宁马城际铁路北起扬州南站，经镇江、句容、禄口机场接入巢马城际铁路马鞍山南站，形成合肥至上海的快速通道。




其中，扬州至镇江段近期利用既有线，新建镇江至马鞍山段。镇江至马鞍山段起自镇江市丹徒站，向西经丹阳西、句容，穿越南京禄口国际机场设地下站，接入马鞍山博望北站，最终引入巢马城际铁路马鞍山南站，并与宁安城际设上、下行联络线引入当涂东站。



来源：马鞍山日报

随着扬镇宁马铁路被写进南京市重要交通规划中，有望从规划走进现实，扬州交通发展也将有望再次迎来利好！

不再绕行！
扬州多条道路建成、通车

近日，扬州多条道路
建设改造工程已陆续完工
为周边居民营造了
更加便捷优化的出行环境

1
扬学岗完成改造



在瘦西湖路与学士路交叉口的扬学岗可以看到，
扬学岗完成改造已经结束，路口通行效率大幅提升，早高峰的拥堵状况得到明显改善。

作为扬州北部的关键交通节点，扬学岗的改造是从提升交通安全与城市形象两方面综合考虑的。此前，该路口存在多处问题。

此次改造主要通过去除影响通行的绿岛、增加车道来提升效率。具体包括：对南口中分带岛头进行缩减；硬化东侧部分侧分带，为增加机动车道提供空间，将进口机动车道由4条调整为5条；取消多处导流岛。对北口则取消了中分带岛头，移栽局部绿化以提升行车视距。此外，还封闭了交叉口范围内存在安全隐患的停车场原出入口，并另行开设新口。

2
花园西路西段完成改造



侨香路向东穿越瘦西湖路后，原为狭窄破损的花园西路，难以满足出行需求。今年7月，景区启动了该路段的改造工程。经过近三个月的紧张施工，西段道路已于9月底竣工并恢复通行，保障了沿线单位和居民的节日出行。

花园西路为北区主干道，全长895米，西起瘦西湖路，东至中兴路。由于原混凝土路面存在板角断裂、裂缝、坑洞等病害，此次改造对其进行了翻建。目前，西段路面已改造完成，东段（扬子北路以东至九溪玫瑰园）工程仍在继续。道路全线计划于年内完成改造，届时将彻底消除路面病害，并将老水泥路面全面升级为沥青路面，极大方便周边市民。

3
隋炀东路完成底层沥青摊铺
在瘦西湖路以东区域，新建的庆峰路与隋炀东路是今年城建项目的重要组成部分，对完善片区路网结构、方便景区及和平山、城北等地居民出行意义重大。目前，隋炀东路已完成底层沥青摊铺。


据了解，庆峰路（瘦西湖路—隋炀东路）建设工程长约863米，红线宽20米，按城市支路标准建设。隋炀东路（瘦西湖路—中兴路）建设工程长约914米，红线宽34米，按城市次干路标准建设。

4
汇博路基本建成
文汇路北再添一条东西向通道



在文汇路北侧，又一条东西向道路基本建成，这条道路就是汇博路。

汇博路新建工程位于邗江区蒋王街道，为东西向道路，东至七里沟路，西至规划路，道路全长约508米，本次施工长度为362米，路宽18米，其中混合车道宽12米，两侧人行道宽3米，设计时速为30公里。

经过施工人员的奋战，整条道路已基本建成。其东段连接着七里沟路北延新建道路，工程全部投用后，将进一步发挥区域道路作用，周边路网将不断完善，同时也为片区开发建设创造良好条件。

5
七里沟路北延700米
建成并对非机动车开放



记者在现场采访时同时看到，与汇博路相交的七里沟路北延工程已完工，施工围挡拆除，并对非机动车开放交通，七里沟路成功北延700米。

七里沟路是纵贯蒋王南北的重要支路，位于七里沟东侧，为南北向道路，现状道路南起328国道北辅道，北到文汇西路，道路两侧有文汇苑、和月苑等大型小区。去年，七里沟路北延工程启动建设，工程南起文汇西路，北至规划道路，位于扬溧高速西侧，道路全长约700米。

据施工人员介绍，道路等级为二级公路（兼城市次干路），设计速度为每小时60公里。


道路不仅是城市“筋骨”
更是民生与发展的血脉
一起期待更多的好消息吧！

信息来源：南京市规划和自然资源局、扬州交通广播
责任编辑：橙子